เรือลากอวนก้นอลูมิเนียม

เรือลากอวนก้นอลูมิเนียม
รายละเอียด:
เรือลากอวนก้นอะลูมิเนียมของเราใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดมารีน 5083-H116 ที่มีน้ำหนักเบาแต่มีความแข็งแรงสูง-สำหรับทั้งตัวเรือและโครงสร้างส่วนบน ออกแบบให้มีกระดูกงูรูปทรง V- ลึก โครงสร้างด้านล่างที่ได้รับการปรับปรุงให้ประสิทธิภาพการแล่นเรือที่มั่นคงในน่านน้ำชายฝั่ง ด้วยคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน-ตามธรรมชาติของอะลูมิเนียม จึงไม่จำเป็นต้องทาสีกันเพรียงเป็นประจำอีกต่อไป การออกแบบร่างตื้นทำให้เรือสามารถเข้าถึงพื้นที่ตกปลาตื้นซึ่งเรือประมงเหล็กหนักทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้ จึงเป็นการขยายพื้นที่ตกปลาสำหรับผู้ปฏิบัติงาน
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

เรือลากอวนก้นอะลูมิเนียมของเราเป็นเรือประมงเชิงพาณิชย์สั่งทำพิเศษซึ่งสร้างจากโลหะผสมอะลูมิเนียมแมกนีเซียมสำหรับใช้งานในทะเล 5083‑H116 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะสำหรับการลากอวนลากบริเวณชายฝั่งและนอกชายฝั่ง เมื่อเปรียบเทียบกับเรือประมงเหล็กทั่วไป ตัวเรืออะลูมิเนียมน้ำหนักเบานี้ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง และขจัดภาระในการบำรุงรักษาป้องกันสนิมบ่อยครั้ง

 

เราสร้างความยาวตัวเรือตั้งแต่ 6 ม. ถึง 50 ม. เรือแต่ละลำสามารถปรับแต่งให้ตรงกับกฎระเบียบการประมงในท้องถิ่น พื้นที่ตกปลา และข้อกำหนดของอุปกรณ์บนเรือได้ รองรับการลากอวนลากก้นเดี่ยวหรือคู่ด้วยกว้านไฮดรอลิกในตัวและที่จับปลาหุ้มฉนวนสำหรับการเดินทางตกปลาหลายวัน

การใช้งานที่แนะนำและไม่แนะนำ

 

แนะนำสำหรับ:

  • บริษัทประมงและเจ้าของเรือที่ดำเนินการประมงอวนลากชายฝั่งและชายฝั่งใกล้
  • ผู้ซื้อที่กำลังมองหาเรือประมงอะลูมิเนียมที่ต้องบำรุงรักษาต่ำสำหรับการเดินทาง 1-14 วัน
  • โครงการที่ต้องการการรับรองการส่งออก เช่น DNV, CE หรือ CCS
  • ผู้ปฏิบัติงานที่ทำงานในบริเวณปากแม่น้ำตื้นและบริเวณประมงแนวปะการัง

 

ไม่แนะนำสำหรับ:

  • การตกปลาในมหาสมุทรเปิดระยะไกลโดยไม่มีตัวเรือเสริมแรงและการจัดประเภทการตกปลาในมหาสมุทรเต็มรูปแบบ
  • ผู้ซื้อที่มีงบประมาณจำกัดอย่างเข้มงวดซึ่งไม่สามารถครอบคลุมต้นทุนวัสดุอลูมิเนียมสำหรับเดินเรือระดับพรีเมียมได้

 

การก่อสร้างตัวเรือและระบบลากอวนลากด้านล่าง

 

ตัวถังและโครงสร้างส่วนบนใช้อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083‑H116 ที่มีความแข็งแรงสูง กระดูกงูตัว V ลึกช่วยเพิ่มเสถียรภาพในน่านน้ำชายฝั่งที่มีคลื่นขรุขระ ในขณะที่กระแสน้ำตื้นช่วยให้เรือเข้าถึงเขตการประมงน้ำตื้นที่เรือเหล็กหนักไม่สามารถเข้าถึงได้ ความต้านทานการกัดกร่อนตามธรรมชาติของอะลูมิเนียมช่วยลดสีในระยะยาวและการบำรุงรักษา

 

แพ็คเกจอวนลากประกอบด้วยกว้านไฮดรอลิกสำหรับงานหนักและอุปกรณ์จัดการตาข่ายเพื่อการปรับใช้และการคืนตาข่ายที่ราบรื่น แท่นทำงานกันลื่นระบายน้ำในตัวมาพร้อมกับราวนิรภัย โรงจอดรถมีหน้าต่างแบบพาโนรามาเพื่อการมองเห็นการนำทางเต็มรูปแบบ

 

ที่เก็บของบนเรือมีที่เก็บปลาหุ้มฉนวนที่กำหนดค่าได้ คุณสามารถเลือกช่องแช่เย็น (0–4 องศา) หรือห้องโดยสารแบบแช่แข็งลึกได้ตั้งแต่ -25 องศา ถึง -60 องศา มีการติดตั้งถังน้ำจืดอิสระและระบบระบายน้ำท้องเรือและดับเพลิงเป็นมาตรฐานเพื่อความปลอดภัย

 

อุปกรณ์มาตรฐานและการอัพเกรดเสริม

 

อุปกรณ์มาตรฐาน

 

  • เครื่องกว้านอวนลากด้านล่างแบบไฮดรอลิกและชุดประกอบการขนย้ายตาข่าย
  • ฉนวนจับปลาแช่เย็น
  • ดาดฟ้าทำงานแบบระบายน้ำได้ในตัวกันลื่น ราวกั้นนิรภัยบริเวณขอบ
  • เครื่องสูบน้ำท้องเรืออัตโนมัติและระบบดับเพลิงแบบตายตัว
  • ระบบไฟส่องสว่างพื้นฐานและระบบไฟฟ้าหลัก

 

การอัพเกรดเพิ่มเติม

 

  • ห้องเก็บปลาแบบแช่แข็งแบบแช่แข็ง
  • สถานีควบคุมฟลายบริดจ์
  • เครื่องหาปลา, เครื่องสะท้อนเสียง, GPS, AIS, วิทยุ VHF, เรดาร์ทางทะเล, เครื่องวัดความลึกสุทธิ
  • ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำจืดขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อความทนทานที่ยาวนานขึ้น
  • เครื่องยนต์ดีเซลหลักแบบกำหนดเองและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม
  • ตู้ปลามีชีวิตสำหรับการขนส่งอาหารทะเลมูลค่าสูง

 

ประโยชน์ที่สำคัญ

1. ตัวถังน้ำหนักเบาและประหยัดน้ำมัน

โครงสร้างอลูมิเนียมช่วยลดน้ำหนักเรือและลากในทะเล ซึ่งช่วยลดการเผาผลาญเชื้อเพลิงในทุกการเดินทางและลดต้นทุนการดำเนินงานปีแล้วปีเล่า

 

2. ทนต่อการกัดกร่อนและแรงกระแทกได้ดี

อะลูมิเนียมสำหรับเดินทะเล 5083‑H116 คงความเหนียวได้ดีในอุณหภูมิน้ำทะเลต่ำ ต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลและดูดซับแรงกระแทกเมื่อสัมผัสกับแนวปะการังหรือสิ่งกีดขวางใต้น้ำ

 

3. ลดการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง

อะลูมิเนียมไม่จำเป็นต้องเคลือบป้องกันสนิมซ้ำๆ เหมือนกับตัวถังเหล็ก การบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม อายุการใช้งานของเรือลำนี้สามารถอยู่ที่ประมาณ 25 ปี

 

4. การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น

เราปรับขนาดตัวเรือ น้ำหนักบรรทุกของกว้านอวนลาก ความจุในการทำความเย็น ขนาดถัง และอุปกรณ์นำทางเพื่อให้เหมาะกับวิธีการตกปลาและกฎของท่าเรือท้องถิ่น

 

5. ประสิทธิภาพการสืบค้นที่มั่นคง

ตัวถังแบบ deep-V ช่วยลดการกลิ้งขณะลากอวน การจับปลาที่กว้างขวางและการจับอวนแบบอัตโนมัติช่วยเพิ่มปริมาณการจับในแต่ละวันและลดการใช้แรงงานคน

Aluminum bottom trawler

 

สถานการณ์การใช้งานหลัก

1. อวนลากก้นทะเลสำหรับกุ้ง ปลาเนื้อเดียว ปลาหมึก และปู เหมาะสำหรับการเดินทางประมงชายฝั่งระยะสั้น 1-3 วัน
2. เรือลากอวนทะเลน้ำลึกนอกชายฝั่ง-มุ่งเป้าไปที่ปลาคอด ปลาฮาลิบัต และปูทะเล ติดตั้งตู้เย็นไว้เพื่อรองรับการทำงานของน้ำเปิด-ติดต่อกันเป็นเวลา 5–10 วัน
3. พื้นที่ตกปลาบริเวณปากแม่น้ำและแนวปะการังที่มีเกลือและน้ำจืดผสมกัน

4. การประมงมูลค่าสูง-สำหรับกุ้งล็อบสเตอร์ กุ้ง และปูสดที่จำหน่ายให้กับตลาดอาหารทะเลระดับพรีเมียม
5. เรือสำรวจทรัพยากรประมงที่ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามทางอุทกวิทยาเพื่อประเมินปริมาณสต๊อกทางทะเล
6. เรือช่วยลาดตระเวนและบริหารจัดการประมงท้องถิ่นและหน่วยงานกำกับดูแลชายฝั่ง
7. เข้ากันได้กับอุปกรณ์ตกปลาหลายชนิดรวมถึงอวนลาก อวนเหงือก และกับดักกรง

 

พารามิเตอร์พื้นฐาน

 

ความยาว

19.9 m

ความกว้าง

4.26 m

ความลึก

1.86 m

การกระจัด

90 t

วัสดุ

อัล-โลหะผสม Mg 5083-H116

ลูกทีม

3 ท่าน

 

 

การปรับแต่ง เวลานำและการจัดส่ง

 

ความยาวตัวถังสามารถปรับแต่งได้ตั้งแต่ 6 ม. ถึง 50 ม. เราปรับระบบอวนลาก ระบบทำความเย็น ความจุถัง และแพ็คเกจพลังงานตามกฎระเบียบทางทะเลของตลาดเป้าหมายของคุณ

 

ระยะเวลาในการผลิต

เรือลากอวนชายฝั่งขนาดเล็ก (6–18 ม.): ประมาณ. 35 วันทำการ

เรือลากอวนนอกชายฝั่งขนาดกลาง (18–30 ม.): 60–90 วันทำการ

Large ocean‑going trawlers (>30 ม.): 120–180 วันทำการ

 

กำหนดการที่แน่นอนขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการกำหนดค่าและการรับรองทั้งหมดของคุณ

 

การสนับสนุนการจัดส่งและหลังการขาย-

เรือเล็กถูกขนส่งโดยรถบรรทุกหนัก เรือขนาดใหญ่สามารถขนส่งเป็นสินค้าบนดาดฟ้าได้ ทีมวิศวกรทางทะเลของเราสามารถให้บริการทดสอบการใช้งานนอกสถานที่ ความช่วยเหลือในการทดลองทางทะเล และการฝึกอบรมลูกเรือหลังจากที่เรือมาถึง

 

การรับรองและการประกันคุณภาพ

 

เรือลากอวนก้นอะลูมิเนียมทุกลำมาพร้อมกับบันทึกการตรวจสอบและเอกสารวัสดุฉบับสมบูรณ์

 

  • ใบรับรองวัตถุดิบ: DNV / CCS อนุมัติแผ่นอลูมิเนียมมารีน 5083
  • การจัดประเภทเรือ: CCS สำหรับการประมงในประเทศ; DNV, BV หรือ CE สำหรับการส่งออก
  • การรับรองโรงงาน: ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001
  • การตรวจสอบการเชื่อม: รายงานการทดสอบแบบไม่ทำลายสำหรับรอยเชื่อมที่สำคัญทั้งหมด
  • ใบรับรองอุปกรณ์ความปลอดภัยครบชุดสำหรับอุปกรณ์ป้องกันชีวิต อุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัย และป้องกันมลพิษ

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: การซ่อมแซมตัวเรืออะลูมิเนียมมีความซับซ้อนหรือไม่หลังจากการชนกันของแนวปะการัง?

ตอบ: เทคโนโลยีการเชื่อมอะลูมิเนียมได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวางในอู่ต่อเรือในภูมิภาคส่วนใหญ่ การซ่อมแซมในพื้นที่สามารถทำได้สะดวกด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ ประหยัดกว่าการเปลี่ยนส่วนตัวถังไฟเบอร์กลาส

ถาม: เรือลากอวนลำนี้มีความทนทานนอกชายฝั่งสูงสุดคือเท่าใด

ตอบ: ระยะการเดินเรือขึ้นอยู่กับถังน้ำมันเชื้อเพลิงและรูปแบบห้องเย็น เรือชายฝั่งมาตรฐานรองรับการเดินเรือต่อเนื่องเป็นเวลา 3 ถึง 5 วัน โมเดลที่ติดตั้งถังเชื้อเพลิงขยายได้และห้องแช่แข็ง-สามารถตกปลานอกชายฝั่งแบบไม่-ได้นานถึง 10 ถึง 14 วันโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง

ถาม: บริษัทของคุณสามารถรองรับการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง เช่น ความยาวตัวเรือ ระบบลากอวน และความจุในการทำความเย็น ได้หรือไม่

ตอบ: เรานำเสนอบริการปรับแต่งแบบครบวงจร ช่วงความยาวลำเรือคือ 6 เมตรถึง 50 เมตร ตามข้อกำหนดของลูกค้าและการประมงในท้องถิ่น รวมถึงกฎระเบียบของท่าเรือ น้ำหนักของกว้านลากอวน อุณหภูมิและปริมาตรของห้องทำความเย็น จำนวนสินค้าที่จัดเก็บ ขนาดของถังเก็บน้ำสด และอุปกรณ์นำทางสามารถปรับเปลี่ยนได้

ถาม: วงจรการผลิตของอวนลากอวนลากด้านล่างที่เป็นอะลูมิเนียม-นี้ใช้เวลานานเท่าใด

ตอบ: เรือลากอวนชายฝั่งขนาดเล็ก (6–18 เมตร): ประมาณ 35 วันทำการ เรือลากอวนขนาดกลาง-ในมหาสมุทร- (18–30 เมตร): 60–90 วัน; เรือลากอวนทะเลขนาดใหญ่- (มากกว่า 30 เมตร): 120–180 วัน เวลาที่เจาะจงขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการกำหนดค่าสิ่งอำนวยความสะดวก

ถาม: คุณสามารถให้-ถึง-การขนส่งแบบ door-to-door หรือคำแนะนำในการเปิดตัวในต่างประเทศได้หรือไม่

ตอบ: เรามีทางเลือกในการจัดส่งที่หลากหลาย: เรือขนาดเล็กจะถูกขนส่งโดยรถบรรทุกหนักบนบก ในขณะที่เรือขนาดใหญ่จะถูกขนส่งโดยการขนส่งสินค้าบนดาดฟ้า ทีมวิศวกรเรือมืออาชีพของเราสามารถเดินทางไปต่างประเทศเพื่อช่วยในการปล่อยตัว การแก้ไขจุดบกพร่องของอุปกรณ์ และการฝึกอบรมการปฏิบัติงานของลูกเรือ

ป้ายกำกับยอดนิยม: อวนลากด้านล่างอลูมิเนียม ผู้ผลิตอวนลากด้านล่างอลูมิเนียม ซัพพลายเออร์ โรงงาน, เรือประมงพาณิชย์อลูมิเนียม, เรือประมงลากอวน, เรือลากอวนขนาดใหญ่, เรือประมงอวนลากสำหรับงานอดิเรก, เรือประมงเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ, เรือประมงลากอวนในมหาสมุทร

ส่งคำถาม